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煤運(yùn)輸管理制度是企業(yè)運(yùn)營中不可或缺的一部分，它涉及到煤炭從開采地到消費(fèi)地的全程管理，確保煤炭安全、高效、經(jīng)濟(jì)地流動。該制度主要包括以下幾個(gè)核心部分：
1. 運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度
2. 質(zhì)量監(jiān)控與檢驗(yàn)
3. 設(shè)備維護(hù)與安全管理
4. 環(huán)保措施與廢棄物處理
5. 運(yùn)輸成本控制
6. 合同管理與供應(yīng)商評估
包括哪些方面
1. 運(yùn)輸規(guī)劃與調(diào)度：確定最佳運(yùn)輸路線，合理調(diào)配運(yùn)輸資源，確保煤炭及時(shí)送達(dá)。
2. 質(zhì)量監(jiān)控與檢驗(yàn)：對煤炭質(zhì)量進(jìn)行定期檢查，保證煤炭品質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)。
3. 設(shè)備維護(hù)與安全管理：定期保養(yǎng)運(yùn)輸設(shè)備，預(yù)防事故，確保員工安全。
4. 環(huán)保措施：遵守環(huán)保法規(guī)，減少運(yùn)輸過程中的環(huán)境污染。
5. 運(yùn)輸成本控制：通過優(yōu)化流程，降低成本，提高運(yùn)輸效率。
6. 合同管理：與運(yùn)輸供應(yīng)商簽訂明確的合同，規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)。
7. 供應(yīng)商評估：定期評估供應(yīng)商的績效，確保其服務(wù)質(zhì)量。
重要性
煤運(yùn)輸管理制度的重要性在于：
1. 保障供應(yīng)穩(wěn)定：有效的運(yùn)輸管理能確保煤炭及時(shí)供應(yīng)，滿足市場需求。
2. 降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)：通過安全管理，防止運(yùn)輸過程中的事故，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
3. 提升經(jīng)濟(jì)效益：通過成本控制和效率提升，降低運(yùn)輸成本，增加企業(yè)利潤。
4. 增強(qiáng)企業(yè)形象：遵守環(huán)保法規(guī)，減少污染，有助于提升企業(yè)的社會責(zé)任感和公眾形象。
方案
1. 制定詳細(xì)的操作規(guī)程：明確每個(gè)環(huán)節(jié)的職責(zé)和操作步驟，確保運(yùn)輸過程標(biāo)準(zhǔn)化。
2. 引入先進(jìn)的調(diào)度系統(tǒng)：利用信息技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài)，優(yōu)化調(diào)度決策。
3. 定期培訓(xùn)員工：提升員工的安全意識和操作技能，減少人為錯(cuò)誤。
4. 建立嚴(yán)格的供應(yīng)商考核體系：定期評估供應(yīng)商的運(yùn)輸效率、服務(wù)質(zhì)量及環(huán)保表現(xiàn)。
5. 實(shí)施環(huán)保政策：投資清潔運(yùn)輸技術(shù)，減少排放，改善環(huán)境影響。
6. 加強(qiáng)成本分析：定期分析運(yùn)輸成本，尋找降低成本的途徑，如優(yōu)化路線、提高裝載率等。
通過以上方案的實(shí)施，煤運(yùn)輸管理制度將更加完善，有助于企業(yè)在市場競爭中保持優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
煤運(yùn)輸管理制度范文
第1篇 煤業(yè)有限公司機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
公司各單位:
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制,特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn);公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級(奮斗目標(biāo)a級)。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì):
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機(jī)電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核,將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),對各區(qū)(隊(duì))分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊(duì))給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機(jī)電科科級管理人員獎罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊(duì))負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機(jī)電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報(bào)安檢科備案,各區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
2、機(jī)電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計(jì)算;當(dāng)區(qū)隊(duì)有借調(diào)人員時(shí),其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)?？剖摇^(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
3、機(jī)電科井下機(jī)電設(shè)備管理員、機(jī)電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個(gè)班的不享受安全目標(biāo)管理獎。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊(duì)無安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊(duì)第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。
第2篇 某某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平,強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè),充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性,做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一,落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念,真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷,設(shè)備零失爆,運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo),天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制,特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》,望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
(一)公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故,力爭杜絕二級非傷亡事故,消滅一級及以上非傷亡事故,機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn);公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級(奮斗目標(biāo)a級)。
(二)基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì):
(1)杜絕斜巷跑車事故;
(2)設(shè)備零失爆;
(3)消滅重大機(jī)電事故。
(4)杜絕供電二級事故(全礦井停電10分鐘);
(5)杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(罰)月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后,首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金,其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員;根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小,進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核,將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示,量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),對各區(qū)(隊(duì))分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等,所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)(隊(duì))實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo),按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰;未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)(隊(duì))給予扣分。
四、獎罰的執(zhí)行
1、機(jī)電科科級管理人員獎罰由安全科負(fù)責(zé)直接制表;單位(區(qū)隊(duì))負(fù)責(zé)人、技術(shù)員由機(jī)電科根據(jù)當(dāng)月考核情況制表,報(bào)安檢科備案,各區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但分配上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
2、機(jī)電科科室業(yè)務(wù)主管按照公司有關(guān)文件比例,經(jīng)總經(jīng)理辦公會研究決定。區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科提供單月出勤人數(shù),安檢科按比例換算出單位獎罰金額(區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干按單位當(dāng)月出勤人數(shù)的10%-15%計(jì)算;當(dāng)區(qū)隊(duì)有借調(diào)人員時(shí),其所借調(diào)人員中表現(xiàn)突出的也要列為生產(chǎn)骨干,予以獎勵)?？剖?、區(qū)隊(duì)必須根據(jù)本辦法自行制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
3、機(jī)電科井下機(jī)電設(shè)備管理員、機(jī)電科井下電氣操作工,安檢科根據(jù)人數(shù)核定獎罰總額。各單位必須根據(jù)本辦法制定二次分配辦法進(jìn)行考核分配,但上、下浮動不得超過人均的30%,獎罰人員名單及金額報(bào)安檢科審核。
4、上述獎罰人員由安檢科審核后,經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批,企管科執(zhí)行(出勤、區(qū)隊(duì)一線生產(chǎn)骨干由企管科把關(guān))。
五、要求
1、管理人員出勤少于21個(gè)班的不享受安全目標(biāo)管理獎。
2、科室業(yè)務(wù)骨干系數(shù)由總經(jīng)理辦公會議進(jìn)行確定,科室內(nèi)部獎勵人員由科室制定內(nèi)部分配方案確定。
3、各單位制定的安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法必須經(jīng)分管公司領(lǐng)導(dǎo)審核后在企管科備案,區(qū)隊(duì)無安全目標(biāo)管理獎二次分配辦法或搞平均主義的一律停發(fā)安全目標(biāo)管理獎。
4、因安全工作不到位受處分人員,從受處分月份開始,安全目標(biāo)管理獎罰,按受處分后的職務(wù)執(zhí)行,直至處分取消。
5、企管科、安檢科參加每月對各單位安全目標(biāo)管理獎的分配情況抽查一次。
6、各單位不按文件規(guī)定進(jìn)行分配安全目標(biāo)管理獎的,不該分配的數(shù)額從區(qū)隊(duì)第一負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)管理獎中扣除。
六、附則
本制度自下發(fā)之日起試行。
本制度解釋權(quán)歸天禹煤業(yè)。
第3篇 煤礦軌道運(yùn)輸管理制度
為了加強(qiáng)我礦井下軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾韽母旧舷壍肋\(yùn)輸?shù)陌踩[患促進(jìn)我礦加快創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)達(dá)到消除各類運(yùn)輸事故的目的根據(jù) 《 煤礦安全規(guī)程》軌道運(yùn)輸管理規(guī)定要求結(jié)合我礦實(shí)際情況特制定以下管理制度以實(shí)現(xiàn)我礦軌道運(yùn)輸管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
一、機(jī)電副礦長主管全礦的軌道運(yùn)輸管理工作機(jī)電副總助理分管全礦軌道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)工作。
二、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理對機(jī)電運(yùn)輸組及其他區(qū)組等軌道運(yùn)輸負(fù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)、督促檢查責(zé)任。
三、軌道運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理范圍包括軌道運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施、信號系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員等。
四、機(jī)電運(yùn)輸組必須配備專職技術(shù)人員主要運(yùn)輸巷道和集中運(yùn)輸斜巷軌道應(yīng)由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)管理。
五、運(yùn)輸安全事故責(zé)任的劃分根據(jù)誰管理誰負(fù)責(zé)的原則機(jī)電運(yùn)輸組管轄的軌道運(yùn)輸區(qū)域由機(jī)電運(yùn)輸組負(fù)責(zé)其它區(qū)組由管理區(qū)組負(fù)責(zé)。
六、生產(chǎn)技術(shù)部每兩周組織一次軌道運(yùn)輸安全大檢查平時(shí)由包組人員負(fù)責(zé)檢查軌道運(yùn)輸質(zhì)量和隱患落實(shí)整改情況每月總結(jié)一次。
七、軌道鋪設(shè)質(zhì)量是質(zhì)量驗(yàn)收中的一項(xiàng)重要驗(yàn)收內(nèi)容在驗(yàn)收總結(jié)中必須明確指出軌道質(zhì)量及運(yùn)輸安全狀況。
八、生產(chǎn)技術(shù)部自查和上級安全檢查軌道運(yùn)輸存在的問題要下發(fā)整改通知落實(shí)責(zé)任單位及責(zé)任人記錄要齊全完整存檔保管。
九、對軌道、鋼絲繩、小絞車及連接裝置、各類保險(xiǎn)裝置、安全設(shè)施的檢查、維修、試驗(yàn)工作應(yīng)逐級落實(shí)責(zé)任到人同時(shí)做好記錄。
十、礦下發(fā)的《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理制度》、《黑玉煤礦軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則》及《煤礦安全規(guī)程》是各類檢查的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。
第4篇 選煤廠運(yùn)輸安全管理制度
第一條:膠帶輸送機(jī)
1、帶式輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)置安全防護(hù)罩或欄桿。在機(jī)下過人的地方,必須設(shè)置安全保護(hù)板。如果輸送機(jī)長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。
2、帶式輸送機(jī)長度超過50m時(shí),各重點(diǎn)工作地點(diǎn),必須設(shè)置中間“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)。
“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。3條帶式輸送機(jī)共有的輸送帶走廊,中間的帶式輸送機(jī)在走廊兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置“緊急停機(jī)”按鈕或拉線開關(guān)。
3、傾斜帶式輸送機(jī)必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機(jī)保護(hù)裝置。
4、帶式輸送機(jī)必須設(shè)置清掃器。輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機(jī)架和滾筒上的存煤,禁止站在機(jī)架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機(jī)架較高的帶式輸送機(jī),必須設(shè)置防護(hù)遮板。清理托輥、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒時(shí),必須執(zhí)行停電掛牌制度。
5、禁止任何人在帶式輸送機(jī)輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機(jī)搬運(yùn)工具或其他物件。
6、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機(jī)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動。禁止在運(yùn)行中使用刮滾筒積煤的方法進(jìn)行調(diào)偏。
7、移動式帶式輸送機(jī)走輪應(yīng)當(dāng)安裝保護(hù)罩。禁止操作人員站在移動式帶式輸送機(jī)前進(jìn)方向的軌道上進(jìn)行操作。
8、使用電熱膠接輸送帶時(shí),必須配備必要的消防器材。
9、大傾角帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),禁止正面站人。溫度低于零下19℃時(shí),禁止大傾角帶式輸送機(jī)運(yùn)行。
第二條:刮板輸送機(jī)
1、刮板輸送機(jī)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作需要設(shè)置人行過橋。刮板輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)置防護(hù)罩或欄桿。嚴(yán)禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機(jī)。
2、刮板輸送機(jī)運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內(nèi)卡有雜物,必須停機(jī)處理,并由司機(jī)在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運(yùn)行中清掃刮板輸送機(jī)。
3、刮板輸送機(jī)必須配備過載保護(hù)裝置。禁止刮板輸送機(jī)超負(fù)荷啟動。
第三條:機(jī)動車運(yùn)輸
1、機(jī)動車的照明燈、倒車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈必須齊全、完好。嚴(yán)禁無照和酒后開車。
2、機(jī)動車輛在廠區(qū)內(nèi)正常行駛時(shí),速度不得超過15km/h;在結(jié)冰、積雪、積水情況和能見度在30m以內(nèi)惡劣天氣時(shí),不得超過10km/h;進(jìn)出廠房、倉庫大門、上下地中?,危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場和倒車時(shí),不得超過5km/h。
3、機(jī)動車輛通過道口,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
a、一停、二看、三通過。
b、確需在道口停車作業(yè)時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人事前向運(yùn)輸部門提出申請,待辦好所有手續(xù)后才能進(jìn)行。
b、當(dāng)機(jī)車、車輛占用一部分無人看守道口時(shí),機(jī)動車不得通過。
4、機(jī)動車輛運(yùn)送手選矸石,應(yīng)當(dāng)先將車箱對正矸石倉溜槽,再啟動溜槽升降絞車,將矸石放入車箱內(nèi)。工作人員不得站在汽車上由溜槽口捅矸石。
5、吊裝孔裝卸貨物時(shí),機(jī)動車車斗應(yīng)當(dāng)對正吊裝孔。裝貨物時(shí),駕駛員應(yīng)當(dāng)離開駕駛室,站在安全地帶。不準(zhǔn)操作人員從高處向車內(nèi)拋擲貨物。
6、機(jī)動車裝運(yùn)原煤和各種產(chǎn)品,必須遵守下列規(guī)定:
a、多輛汽車同時(shí)裝卸,沿縱向前后車輛的間距不得小于2m,沿橫向兩車輛欄板的間距不小于1.5m.。
b、 車身后欄板與建筑物的間距不小于0.5m。
c、靠近火車直接倒裝時(shí),汽車與鐵路車輛的間距不小于0.5m。
7、機(jī)動車裝載大型、超長、超高、超寬、超重設(shè)備時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
a、裝載的重量不得超過行車執(zhí)照上核定的限度。如果確須超過時(shí),需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。
b、裝載貨物由有經(jīng)驗(yàn)的起重工指揮,并捆扎牢固。
c、指派專人押車,有專人指揮,并慢速行駛。
d、卸車時(shí)駕駛員不得離開現(xiàn)場。
8、汽車卸貨,應(yīng)當(dāng)選擇平坦填實(shí)場地。向坑內(nèi)卸貨時(shí),應(yīng)當(dāng)與坑邊緣保持安全距離。在危險(xiǎn)地段卸車時(shí),應(yīng)當(dāng)有專人指揮。
9、使用吊車裝卸貨物時(shí),應(yīng)當(dāng)先檢查箱體的底腳是否牢固完好,經(jīng)試吊確認(rèn)穩(wěn)妥后方能起吊。
10、嚴(yán)禁機(jī)動車輛客貨混裝。機(jī)動車輛行駛中,禁止任何人站在車腳踏板或車幫上。禁止機(jī)動車輛停放在坡度較大的地段。
11、檢修機(jī)動車輛底部,除使用千斤頂支撐外,還必須使用木樁墊實(shí)。
12、嚴(yán)禁煙火接近機(jī)動車輛。機(jī)動車輛加油時(shí),必須停止發(fā)動機(jī)。
機(jī)動車上必須配備有滅火裝置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分離器、貯氣罐和集流器放油塞等油水凍結(jié)部位(應(yīng)用熱水進(jìn)行熔化)。嚴(yán)禁排氣管及電機(jī)附近堆放易燃物品。
13、裝載機(jī)(鏟車)作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
a、盡量避免裝載貨物爬坡。如特殊情況需爬坡時(shí),載重量不可超過額定量的70%。
b、不得在傾角超過10°的路面上行駛。
c、不得作為遠(yuǎn)距離運(yùn)載工具。不得在廠外公路上運(yùn)輸物件。
d、上下坡時(shí),不得換擋變速行駛。下坡時(shí),柴油發(fā)動機(jī)不得熄火掛空擋行駛。
e、行駛時(shí),除駕駛室外,其他任何地方不得載人。
f、任何人員不得進(jìn)入裝載機(jī)作業(yè)范圍。配合機(jī)械作業(yè)的人員,在鏟斗停止作業(yè)落地后,方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。
14、推土機(jī)作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
a、雨季施工,作業(yè)完畢,停放在較高的堅(jiān)實(shí)平坦地面上,并使推刀著地。
b、夜間作業(yè),機(jī)上及工作地點(diǎn)的照明充足。
c、行駛中,駕駛員不得與地面人員傳遞物件。
d、在陡坡上不得橫向行駛,縱向行駛不得拐死彎。
e、懸崖邊緣推土?xí)r,推刀不準(zhǔn)推到邊緣。
15、叉車作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
a、搬運(yùn)物貨,負(fù)荷不得超過規(guī)定值,不得使用單個(gè)叉尖挑物。
b、在大于1/10的坡道上,上坡向前行駛,下坡倒退行駛。
c、不得從事裝卸作業(yè)。上下坡,不得轉(zhuǎn)向。
d、車上不得載人。操作人員不得站在貨叉上或者貨叉下或者叉下行走。
e、操作人員不得在司機(jī)座位以外的位置上操縱車輛。
f、叉車起升高度大于3m時(shí),注意上方貨物是否掉下,并采取防護(hù)措施。
第四條:鐵路運(yùn)輸
1、選煤廠鐵路運(yùn)輸,必須按照鐵道部制定的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)要求,結(jié)合本廠具體情況,制定站場的安全管理細(xì)則和各工種的安全管理制度。
2、廠內(nèi)的建筑物、設(shè)備和綠化不得妨礙行車視線,不得侵入鐵路線路安全限界;已經(jīng)侵入安全限界的,必須拆除。對于拆除確有困難的永久性建筑物,在未解決前應(yīng)當(dāng)制定有效的安全措施,并在侵限處設(shè)置侵限晝夜警示標(biāo)志。
3、當(dāng)檢修跨越鐵路、路基和橋梁敷設(shè)的電線、管道,或在廠房內(nèi)鐵路線上進(jìn)行有礙于行車安全的設(shè)備時(shí),檢修施工單位的負(fù)責(zé)人,事前必須向運(yùn)輸部門值班調(diào)度員提出書面申請,經(jīng)運(yùn)輸值班調(diào)度簽字同意后方可施工。在施工線路兩端各50m處,應(yīng)設(shè)立防護(hù)信號,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。器具、材料的堆放應(yīng)當(dāng)在軌道外側(cè),距枕木頭1.5m以外。施工檢修完畢后,施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)書面通知值班調(diào)度員,并拆除防護(hù)信號。
4、當(dāng)檢修、施工有礙行車安全時(shí),運(yùn)輸值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行檢查,并立即對該線路采取封鎖措施。確認(rèn)開通前,值班調(diào)度員應(yīng)當(dāng)取得檢修施工負(fù)責(zé)人書面通知單后,到現(xiàn)場再次進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全后。方可開通線路恢復(fù)使用。
5、鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入廠區(qū),廠內(nèi)機(jī)車車輛出入鐵路專用線作業(yè),必須執(zhí)行閉塞制度。
6、道口值班人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位,加強(qiáng)瞭望,及時(shí)起落欄桿。禁止閑人在道口房逗留閑談。
7、扳道員應(yīng)當(dāng)遵守“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”四程序制度,做好人工聯(lián)鎖。
8、機(jī)車運(yùn)行中乘務(wù)人員必須遵守下列規(guī)定:
a、按照規(guī)定速度行駛。
b、執(zhí)行“徹底瞭望,確認(rèn)信號,高聲呼喚,手比眼看”16字呼喚應(yīng)答制度,按規(guī)定鳴笛。嚴(yán)禁臆斷行車。
c、當(dāng)遇有信號中斷、顯示不明或危及行車人身安全時(shí),立即停車。
d、當(dāng)蒸汽機(jī)車在指定地點(diǎn)清爐和開放汽缸排水閥、放水閥時(shí),注意瞭望,防止?fàn)C人和沖擊建筑物等。禁止機(jī)車通過橋梁、山洞、道口和道岔時(shí)向外拋擲爐碴、煤炭等物。
e、內(nèi)燃機(jī)車在進(jìn)入電力牽引區(qū)段以前,司機(jī)還須檢查機(jī)車,確保機(jī)車任何部分不得超過機(jī)車車輛限界。
f、機(jī)車運(yùn)行中非工作人員不得蹬乘。
g、機(jī)車停留,設(shè)有防溜措施,并有專人看護(hù)。
9、調(diào)車人員上下車,必須遵守下列規(guī)定:
a、遇地面不平、照明不好或有積水、結(jié)冰、障礙物時(shí),不準(zhǔn)上下車。
b、遇腳蹬不在內(nèi)側(cè)或腳蹬不良和無手把的車輛時(shí),不準(zhǔn)上下車。
c、不得迎面上車和反面下車。
d、上車時(shí)速不得超過5kw,下車時(shí)速不得超過10kw。
10、大風(fēng)、揚(yáng)沙和沙塵暴天氣,司機(jī)必須減速慢行,不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
11、調(diào)車人員移動車輛時(shí),不得從事下列活動:
a、摘、接風(fēng)管和提鉤(溜放摘鉤除外)。
b、在平車、低邊車輛兩端、棚車頂上站立行走。
c、調(diào)整鉤位,或使用腳蹬鉤。
d、兩人同攀一個(gè)梯子或機(jī)車前進(jìn)方向的腳踏板上站3人。
e、在連接器上、端板支架上站、蹲、坐。
f、手扒篷布、繩索、車門、鏈條和腳蹬在側(cè)架上。
12、調(diào)車人員作業(yè)時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
a、使用手制動時(shí),戴好安全帶。
b、不準(zhǔn)走道心、枕木。不準(zhǔn)坐在車底下乘涼避雨。不準(zhǔn)在鋼軌上或枕木上坐臥。
c、推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí),負(fù)責(zé)前方進(jìn)路的確認(rèn),不得途中下車。沒有顯示開車信號,不準(zhǔn)準(zhǔn)掛車。沒有司機(jī)回示,應(yīng)立即顯示停車信號。
d、同一條線路兩端不得同時(shí)作業(yè)。兩臺機(jī)車不得同時(shí)接近一個(gè)進(jìn)路道岔。
e、按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃工作。計(jì)劃不清時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè);變更計(jì)劃時(shí),及時(shí)向各有關(guān)人員傳達(dá)清楚,并要求復(fù)誦核對。
f、執(zhí)行“要道還道”制度,確保進(jìn)路正確。
g、不得站在道心或妨礙鄰線機(jī)車行走的地方顯示信號和聯(lián)系工作。
h、在平車、煤車上瞭望或引導(dǎo)時(shí),站立位置距車邊緣距離不得少于1m;在車輛兩端站立時(shí),距車端距離不少于3m;線路上方有電車機(jī)車高壓電源時(shí),不得站在煤車上。
i、值乘小運(yùn)轉(zhuǎn)或推送車輛時(shí),動車前先試?yán)謩娱l,在前面的車輛上指派連接員確認(rèn)進(jìn)路或值乘。
13、機(jī)車取送車輛或?qū)ω浳?在進(jìn)入裝知地點(diǎn)前必須停車,由連接員通知裝卸人員停止作業(yè)。然后,由檢查人員對裝卸點(diǎn)進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查,確認(rèn)已清好道,關(guān)好車門,車輛裝載符合要求,裝卸機(jī)械停止作業(yè),裝卸人員、取樣人員離開不安全地點(diǎn)后,調(diào)車人員方可進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。
14、使用無線調(diào)車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車作業(yè),司乘及調(diào)車人員必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁無關(guān)人員使用無線調(diào)車設(shè)備或帶出作業(yè)現(xiàn)場。
15、裝載易燃、易爆物品的車輛,必須停放在固定使用的線路上,并采取相應(yīng)的安全措施。機(jī)車調(diào)運(yùn)易燃、易爆車輛時(shí),禁止易燃、易爆車輛與機(jī)車直接接觸。嚴(yán)禁機(jī)車進(jìn)入易燃、易爆物品倉庫內(nèi)。
16、在電力機(jī)車動力線下面的車皮上進(jìn)行采樣或從事其他作業(yè),操作人員必須戴安全帽。嚴(yán)禁任何人攀越電力機(jī)車或用長的導(dǎo)電物體接觸機(jī)車。
第五條:裝車
1、裝車前,工作人員應(yīng)當(dāng)檢查車門和拉風(fēng),并清掃車底。
2、裝車時(shí),絞車鉤頭掛好后,禁止工作人員站在繩鼻子上和絞車機(jī)尾。嚴(yán)禁工作人員在大繩內(nèi)側(cè)行走或站立。絞車應(yīng)當(dāng)按規(guī)定車數(shù)牽引,不準(zhǔn)超掛。
3、使用調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)影響人員及設(shè)備安全等異常情況,必須按緊急停車按鈕。
5、機(jī)車掛重車時(shí),調(diào)度絞車或無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)應(yīng)當(dāng)與車輛脫離。
6、無極繩掛鉤(俗稱鐵牛)運(yùn)行中,不得進(jìn)行清掃和維護(hù)。嚴(yán)禁工作人員在鐵牛前進(jìn)方向的軌道上站立或行走。
7、調(diào)車絞車、重錘和導(dǎo)向輪的四周必須加設(shè)圍欄。
8、人工捅煤時(shí),操作人員不得將頭伸進(jìn)溜槽內(nèi)。風(fēng)力清倉時(shí),操作人員不得站在給煤機(jī)下面。檢修設(shè)備或工作需要時(shí),風(fēng)力清倉應(yīng)當(dāng)停止。
9、平車人員站立的位置距車邊緣的距離不得少于1m。禁止工作人員在車幫上行走。禁止在平車時(shí)拉車。裝車時(shí),平車人員不得站在軌道衡上或在軌道下進(jìn)行檢修。
10、禁止機(jī)車在軌道衡上啟動、停留、緊急制動。機(jī)車通過軌道衡時(shí),應(yīng)當(dāng)限速行駛。
第5篇 煤制甲醇分公司危化品運(yùn)輸車輛道路交通安全管理制度
一、范圍
本制度規(guī)定了公司?；愤\(yùn)輸車輛道路交通安全管理，包括公司內(nèi)部?；愤\(yùn)輸車輛道路交通安全及?；房蛻暨\(yùn)輸車輛道路交通安全。
二、規(guī)范性引用文件
1、關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理的緊急通知（安監(jiān)總?；痆2006]119號）；
2、關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位銷售危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知（2005年8月15日）；
3、汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則jt617-2004；
4、汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004
5、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志gb190
6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程gb4387；
7、危險(xiǎn)貨物運(yùn)行安全技術(shù)條件gb7258
8、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志gb13392
9、汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶jt230
三、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和裝卸安全管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)
協(xié)助突發(fā)性運(yùn)輸事故救險(xiǎn)工作，監(jiān)督檢查?；愤\(yùn)輸管理及車輛維護(hù)保養(yǎng)情況??負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行車安全和裝卸車安全管理??負(fù)責(zé)車輛技術(shù)、二級維護(hù)保養(yǎng)檢測管理
l、經(jīng)理
（1）貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。
（2）對公司?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全工作負(fù)責(zé)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，直接對上級主管部門負(fù)責(zé)，并對企業(yè)安全工作實(shí)施全面領(lǐng)導(dǎo)。
（3）確保安全經(jīng)費(fèi)到位及安全管理工作中必要的人員裝備。
（4）發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時(shí)，要在第一時(shí)間深入現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)事故的調(diào)查、處理善后工作。
（4）組織指揮突發(fā)事件或抗災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急處置工作。
2、主管副經(jīng)理
（1）協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)公司危化品道路運(yùn)輸安全管理工作。經(jīng)理不在時(shí)，全面負(fù)責(zé)?；返缆愤\(yùn)輸安全管理工作。
（2）組織編制和修訂公司?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關(guān)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)取證。
（3）完善公司?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全管理體系，健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，督促各相關(guān)部門履行安全職責(zé)。
（4）組織開展專項(xiàng)安全大檢查，組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。
3、市場營銷部
（1）負(fù)責(zé)公司?；返缆愤\(yùn)輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員的培訓(xùn)取證工作。
（2）負(fù)責(zé)審查承運(yùn)單位、運(yùn)輸人員及車輛的相關(guān)資質(zhì)證明及車輛安全設(shè)施的檢查。
（3）負(fù)責(zé)向承運(yùn)單位相關(guān)人員說明運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況，并宣傳公司的有關(guān)安全管理制度。
（4）督促承運(yùn)單位做好車輛的維護(hù)、人員培訓(xùn)、安全防護(hù)器材及消防設(shè)施的完好運(yùn)行與管理情況。
（5）負(fù)責(zé)組織重大交通安全事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。
（6）負(fù)責(zé)公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾?。
（7）在開具提貨單據(jù)前，負(fù)責(zé)發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗(yàn)車輛資質(zhì)證件、駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)人和押運(yùn)人員從業(yè)資格證件，檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致，查驗(yàn)危險(xiǎn)化學(xué)品警示燈具和標(biāo)志是否齊全、有效。查驗(yàn)后要詳細(xì)登記。
4、市場營銷部危化品車輛（公司內(nèi)部?；愤\(yùn)輸車輛）負(fù)責(zé)人
（1）檢查標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物車輛標(biāo)志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。
（2）主、掛車連接點(diǎn)、燃油管油箱與技支架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅(jiān)固完整，備胎是否完整合格。
（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。
（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。
(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運(yùn)輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。
(6)承壓式罐體車輛還應(yīng)重點(diǎn)檢查：
①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效，溫度計(jì)、壓力表、是否安全有效，表面是否碎裂。
②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。
③隨車應(yīng)有的勞動防(保)護(hù)用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。
(7)低溫壓力式罐體車輛還應(yīng)重點(diǎn)檢查，裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕，符合化學(xué)品(介質(zhì))理化特殊性要求，儀表清晰、安全有效，表面有否破裂。
(8)欄板、廂式專用車應(yīng)重點(diǎn)檢查：
①車輛底板應(yīng)平坦完好，護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護(hù)措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載危化品貨物性質(zhì)相低觸的殘留物。
②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運(yùn)，任何情況下，危險(xiǎn)化學(xué)品不得和其他普通貨物混裝。
③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢怼⒒瘜W(xué)特性，應(yīng)隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動保護(hù)用品。
④配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實(shí)施及對影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入承運(yùn)程序。
3、車隊(duì)隊(duì)長
（1）嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》；負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。
（2）負(fù)責(zé)駕駛員、押運(yùn)員及車輛的日常安全管理。
（3）負(fù)責(zé)危化品運(yùn)輸車輛及駕駛?cè)藛T證照管理。
（4）監(jiān)督檢查車輛運(yùn)行技術(shù)狀況、機(jī)務(wù)保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負(fù)責(zé)車輛一級維護(hù)、二級維護(hù)和日常維護(hù)的落實(shí)；做到定點(diǎn)維修、強(qiáng)制執(zhí)行，確保車況完好。
（5）落實(shí)安全管理措施，及時(shí)消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護(hù)用具的配置和更新。
（6）組織安全生產(chǎn)例會，組織駕駛員、押運(yùn)員安排參加安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)活動。指導(dǎo)貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針和政策。
（7）組織開展本公司?；愤\(yùn)輸車輛安全檢查，督促指導(dǎo)危化品運(yùn)輸車輛道路交通安全。
（8）定期總結(jié)及時(shí)分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進(jìn)事例和經(jīng)驗(yàn)，組織安全生產(chǎn)評比活動。
（9）負(fù)責(zé)參與重大事故的調(diào)查處理，分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。
4、安全環(huán)保部
（1）監(jiān)督市場營銷部、車隊(duì)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸車安全管理。
（2）按期對車輛進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)。
（3）參與事故調(diào)查與善后處理。
（4）監(jiān)督檢查公司危化品運(yùn)輸車輛停車場的安全防護(hù)設(shè)施的完好情況和措施的落實(shí)情況，確保停車場安全。
5、駕駛員
(1)駕駛員必須堅(jiān)持對車輛的安全隱患例查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)妥善處理，確保車輛處于良好的營運(yùn)狀態(tài)。
（2）危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁吸煙，車上嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品，嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。
第6篇 扒弓煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理制度
為進(jìn)一步落實(shí)《魯西監(jiān)察分局轄區(qū)煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》的文件精神,使我公司斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)范化、制度化,確保斜巷軌道運(yùn)輸安全,結(jié)合我公司實(shí)際情況,參照有關(guān)規(guī)定,特制定本制度。
第一章 總 則
第1條 本規(guī)定依據(jù)為云南省煤礦安全監(jiān)察局云南煤炭工業(yè)局《煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定》、《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)條文。
第2條 本實(shí)施細(xì)則適用于我公司井下所有斜巷軌道運(yùn)輸。包括主要斜巷、采區(qū)斜巷、順槽斜巷和各類臨時(shí)斜巷的軌道運(yùn)輸。
第二章 組 織 管 理
第3條 機(jī)電副礦長對井下斜巷軌道運(yùn)輸工作,負(fù)全面安全技術(shù)業(yè)務(wù)管理責(zé)任,并對分管單位的斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)行政管理責(zé)任。
第4條 安全副礦長對井下斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)安全監(jiān)督管理責(zé)任。
第5條 其他副礦長對分管范圍內(nèi)的斜巷軌道運(yùn)輸工作負(fù)行政管理責(zé)任。
第6條 機(jī)電科是煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)管理的職能部門。明確一副科長專門負(fù)責(zé)公司斜巷運(yùn)輸工作,對公司斜巷軌道運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。機(jī)電科運(yùn)輸組負(fù)責(zé)日常管理工作。
一、制定斜巷軌道運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則,明確各級責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)問題,建立相關(guān)的獎懲辦法。
二、負(fù)責(zé)會同教育科對絞車司機(jī)、把鉤工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺帳,記錄考試成績。
三、負(fù)責(zé)對早班屬于運(yùn)搬工區(qū)管理的絞車司機(jī)、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
四、負(fù)責(zé)對全礦斜巷運(yùn)輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,限期整改,不符合運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的要摘除其運(yùn)行許可證。
五、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計(jì)和安裝驗(yàn)收工作。
六、負(fù)責(zé)礦井斜巷運(yùn)輸年、季、月工作計(jì)劃的編制和總結(jié)工作。
第7條 監(jiān)察大隊(duì)和安全科負(fù)責(zé)斜巷軌道運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。
一、監(jiān)察大隊(duì)負(fù)責(zé)對中班屬于運(yùn)搬工區(qū)管理的絞車司機(jī)、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
二、安全科當(dāng)班安監(jiān)員負(fù)責(zé)對所管轄范圍內(nèi)的采掘工區(qū)的各班絞車司機(jī)、把鉤工、信號工班前是否具備上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
第8條 運(yùn)搬工區(qū)區(qū)長對運(yùn)搬工區(qū)管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第9條 采掘工區(qū)的正職對本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第10條 各采掘、運(yùn)搬工區(qū)的機(jī)電副區(qū)長對本單位斜巷運(yùn)輸負(fù)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第11條 教育科負(fù)責(zé)對絞車司機(jī)、把鉤工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺帳,記錄考試成績。
第三章 一 般 規(guī) 定
第12條 小絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地輥和軌道防滑裝置、有信號及躲避硐室、有聲光兼?zhèn)湫盘?二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。對做不到的責(zé)任單位,每一項(xiàng)罰單位 100~1000 元,罰工區(qū)主要負(fù)責(zé)人 50 元,罰責(zé)任人 100 元,并停止運(yùn)行限期整改。
第13條 小絞車司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩打結(jié)斷絲或磨損超限不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。對做不到“六不開” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場整改。
第14條 掛鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)行措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無余繩方可發(fā)信號開車。對做不到“六不掛” 要求之一的,按嚴(yán)重“三違”處理,對有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰,并責(zé)令現(xiàn)場整改。
第15條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并發(fā)出停車信號、絞車停止運(yùn)行后人員方可上下;斜巷走鉤時(shí),繩道內(nèi)禁止有人。違反者按嚴(yán)重“三違”處理。對有關(guān)責(zé)任人給予 100~1000 元處罰。
第16條 絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí),必須編制安全措施。送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批且與有關(guān)人員聯(lián)系無誤后方可工作,違反者按嚴(yán)重“三違”處理,并責(zé)令進(jìn)入安全地點(diǎn)。否則,一次罰責(zé)任單位 200~500 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo) 50 元,罰責(zé)任者 100元。
第17條 斜巷運(yùn)送“四超”車輛時(shí),必須制定專門措施,運(yùn)輸過程中不得停滯,如確需停滯,在列車兩端和兩側(cè)必須懸掛發(fā)光或反紅光紅色標(biāo)記。必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施,并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
一、運(yùn)送“四超”車輛,每鉤只準(zhǔn)掛一車。
二、專用車輛必須達(dá)完好標(biāo)準(zhǔn)。
三、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場必須明確:由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛捆綁穩(wěn)固;由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛摘掛鉤;由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號;由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作;
達(dá)不到上述要求的,停止運(yùn)送。并對責(zé)任單位一次罰 500 元;對工區(qū)帶班副區(qū)長或工區(qū)主要負(fù)責(zé)人罰 50 元;責(zé)任人罰 50 元。
第18條 機(jī)電科運(yùn)輸組按要求及時(shí)建立斜巷管理臺賬,登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)、選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過程、設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人、管理單位變化情況及檢查存在問題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。臺賬的內(nèi)容要完整齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,與現(xiàn)場實(shí)際相符。
第四章 斜巷巷道、車場和硐室
第19條 斜巷巷道、各車場、甩車道及硐室必須有設(shè)計(jì),其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場安全間距等,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設(shè)有躲避室。躲避室內(nèi)不得存放物料、工具、設(shè)備等。對不符合規(guī)定的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。
第20條 各車場具體要求:
一、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場長度不小于6米。
二、主要運(yùn)輸斜巷各車場的長度為一次提升串車長度的3倍以上。
三、上車場不得形成負(fù)坡,以免車輛自溜下滑。
四、車場寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。
五、車場巷道高度自軌面起不得低于2米。對不符合要求的車場,每一處罰責(zé)任單位 100~500 元,并限期整改。
第21條 各通往采區(qū)工作面的斜巷中部及下部車場甩車道的軌道半徑必須有設(shè)計(jì),應(yīng)安設(shè)4#標(biāo)準(zhǔn)道岔,曲率半徑不小于12米,其他斜巷可用2#道岔,曲率半徑不小于4米?，F(xiàn)場檢查,未按設(shè)計(jì)要求施工,不能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔需要的,每一處罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改。
第22條 斜巷軌道上山施工倒拉絞車和平巷對拉絞車,必須開鑿絞車和設(shè)備硐室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上(巷道寬度滿足要求時(shí)可不需要拓寬巷道)。未按要求私自安裝使用斜巷對拉絞車的,每臺絞車罰責(zé)任單位 200 元,并限期拆除。
第23條 倒拉絞車前方8至15米處應(yīng)設(shè)有護(hù)身柱(不少于2棵)或護(hù)身石垛,保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。未按要求設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的,每一處罰責(zé)任單位 200 元,罰單位主管 50 元,罰工區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)各 50 元,并限期整改。對操作未設(shè)置護(hù)身柱或護(hù)身石垛的倒拉絞車司機(jī),一次罰 50 元,并責(zé)令停止作業(yè)。
第24條 同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí),其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開鑿司機(jī)操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。無司機(jī)操作室的,每一次罰責(zé)任單位 100 元,并限期整改;有司機(jī)操作室,而不在操作室內(nèi)操作的,一次罰司機(jī) 50 元。
第25條 斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝或安置專用排水管路,排水管路安置要符合要求,無滴、漏現(xiàn)象。流水不得沖刷道心。發(fā)現(xiàn)流水沖刷道心現(xiàn)象,一處罰責(zé)任單位 100 元。
第26條 小絞車硐室凈高不低于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于0.5米,絞車后方要留有1米以上的操作區(qū)間。硐室支護(hù)達(dá)合格品。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100 元。
第五章 絞 車
第27條 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合,安裝穩(wěn)固,方便操作。做到不爬繩,不咬繩,不跳繩,排列整齊。運(yùn)輸任務(wù)完成后,絞車司機(jī)要把所使用過的絞車清理干凈;鋼絲繩在滾筒上排列整齊;鉤頭放置在絞車前2m范圍內(nèi)靠一側(cè),不得放置在軌道線路上。否則,一次罰絞車司機(jī) 50 元。
第28條 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于0.5米,迎頭應(yīng)安裝平式導(dǎo)向輪,其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑輪代替,導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實(shí)檢查責(zé)任人。發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,罰責(zé)任人 50 元。
第29條 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。25kw以下的小絞車,必須使用四壓兩戧固定,用壓戧柱固定時(shí),戧柱角為65~75度;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小絞車底梁可用18#槽鋼或200×200×1500mm的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。
一、使用打水泥基礎(chǔ)固定的小絞車(jd-1),其基礎(chǔ)要求規(guī)格長×寬(1.4×1.2米)厚1.2米基礎(chǔ)螺栓采用φ18#長1.2米帶“十字”鋼筋螺栓,基礎(chǔ)高于軌面0.2米。
二、使用地錨固定的絞車,必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼金屬錨桿;其直徑為18mm、長度為2000mm;錨固長度采用全長錨固。錨固劑類型選擇根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。
三、采用四壓兩戧固定的絞車,其所用圓木戧(迎)、壓柱的直徑不得小于200mm;壓柱要垂直于頂?shù)装?頂窩在硬面內(nèi)200mm。
四、地腳螺絲的螺母要緊固,地錨要直接固定底梁(地鞏板),固定絞車底座與底梁(地鞏板)的螺絲和地錨螺絲的外露長度,應(yīng)滿足上一個(gè)匹配平墊圈和兩個(gè)匹配螺母。
五、小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置,零部件齊全;定位閉鎖可靠不失效。
發(fā)現(xiàn)一處不符合要求,罰責(zé)任單位 100~500 元,并停止使用限期整改。
第六章 信 號 裝 置
第30條 信號要聲光兼?zhèn)?五小電器完好不失爆,安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號硐室內(nèi);線路做到吊掛整齊。一處達(dá)不到要求的,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元。發(fā)現(xiàn)一處失爆的,按嚴(yán)重“三違”處理。
第31條 斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置,下車場各甩車場信號必須經(jīng)上車場把鉤工轉(zhuǎn)發(fā),不得越過上車場把鉤工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號。各車場門口設(shè)有回鈴,達(dá)不到要求的,一處罰責(zé)任單位100元。
第32條 主要斜巷上下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報(bào)警裝置。
第七章 鋼絲繩及連接裝置
第33條 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇,并符合絞車技術(shù)要求(11.4kw、25kw絞車為φ15.5mm,40kw絞車為φ18.5mm,55kw絞車為φ21.5mm)。
一、小絞車的鋼絲繩在使用中,不得有打結(jié)、扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損、斷絲超限的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)一處不合格,罰責(zé)任單位 100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用整改。
二、小絞車在使用過程中,不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈、皮帶機(jī)連桿等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件別繩或戧繩。發(fā)現(xiàn)一處,罰責(zé)任單位100 元;罰責(zé)任人 50 元,并停用拆除。
三、絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求,不準(zhǔn)剁股穿繩。否則,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位一次罰 500 元,責(zé)任人一次罰 50元。
四、對使用中小絞車的鋼絲繩,責(zé)任單位必須每天安排專人檢查一次,并認(rèn)真做好記錄。未按規(guī)定做記錄,一次罰責(zé)任人 50 元。
第34條 斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置,鉤頭插接長度按鋼絲繩直徑的20倍,必須裝有護(hù)繩環(huán),一處不合格罰責(zé)任單位 50 元,并現(xiàn)場停用整改。
第35條 傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。鋼絲繩鉤頭主繩徑為18.5mm及以下,保險(xiǎn)繩繩徑應(yīng)于主繩一致,主繩繩徑18.5mm以上,保險(xiǎn)繩繩徑不低于18.5mm,并經(jīng)機(jī)電科批準(zhǔn),保險(xiǎn)繩固定在主繩上不得少于3個(gè)繩卡,繩卡間距為15cm,繩卡螺母應(yīng)放在主繩側(cè),型號與主繩匹配,雞心環(huán)處應(yīng)卡一道繩卡且二倍靜拉力試驗(yàn)符合要求,保險(xiǎn)繩的放置位置要正確。
一、傾斜巷道的絞車未按規(guī)定安裝保險(xiǎn)繩的,罰責(zé)任單位 500 元;罰責(zé)任人100元。保險(xiǎn)繩安裝不符合要求的罰責(zé)任單位 100 元,并現(xiàn)場停用整改。
二、運(yùn)輸時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)繩不用的,一次罰把鉤工 100 元,并責(zé)令現(xiàn)場停止作業(yè)立即改正。
第36條 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn),并記錄存檔。
第八章 斜巷安全設(shè)施
第37條 斜巷軌道運(yùn)輸必須滿足以下安全設(shè)施規(guī)定:
一、在上部車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。
二、在上部平車場接近變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
三、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
四、斜巷軌道運(yùn)輸巷巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置,其結(jié)構(gòu)形式和安裝要求必須經(jīng)機(jī)電科設(shè)計(jì),總工批準(zhǔn)。
五、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。
六、斜巷下車場起坡點(diǎn)向上10~20米和各甩車道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控安全門,安全門正常處于常閉,車輛通過時(shí)打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。
七、凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須時(shí)刻投入使用,并定期檢查維修試驗(yàn),責(zé)任到人。責(zé)任單位每天要安排專人對單式阻車器、連鎖安全門、擋車攔連鎖裝置、超速吊梁擋車器、常閉安全門進(jìn)行檢查維修試驗(yàn),并包機(jī)到人實(shí)行掛牌管理。管理牌上要注明安裝管理單位、包機(jī)人姓名、安裝時(shí)間。管理牌要掛在安裝安全設(shè)施處的巷道幫一側(cè)明顯處。未按要求包機(jī)到人實(shí)行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元。
第38條 選用的跑車防護(hù)裝置,必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)總工程師審查批準(zhǔn)后,方可安裝。
第39條 防跑車和跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活、擋車可靠。斜巷安裝的安全門開啟后與車輛的安全距離不得小于0.2m。安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,拉動遠(yuǎn)控門外力小于30kg。否則,現(xiàn)場停止運(yùn)行,并對責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人100 元。
第40條 斜巷上車場變坡點(diǎn)處必須安裝使用阻車器連鎖裝置或安全門連鎖裝置。第一道門或阻車器裝在距變坡點(diǎn)1~1.5m處的平巷,第二道裝在變坡點(diǎn)下方不大于提升列車長度加三米的斜巷地點(diǎn),連鎖阻車器或安全門應(yīng)安裝牢固,靈活可靠,能夠可靠防止未連掛車輛滑入斜巷。連鎖阻車器或安全門前方,應(yīng)設(shè)置一道常閉阻車器。礦井主要運(yùn)輸斜巷的連鎖阻車器或安全門必須和絞車及語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖,當(dāng)兩道阻車器或安全門同時(shí)打開時(shí),絞車無法運(yùn)行,語音系統(tǒng)發(fā)出禁止斜巷行人的警報(bào)。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長或工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元 。
第41條 斜巷下車場各甩道口常閉擋車器要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,手動式安全門安裝距離不大于5m,安全門正常處于關(guān)閉,車輛通過時(shí)打開,車輛通過后立即關(guān)閉。礦井主要運(yùn)輸斜巷的安全門應(yīng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000元;罰責(zé)任工區(qū)帶班副區(qū)長或工區(qū)負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。
第42條 下山掘進(jìn)時(shí),迎頭向上要安設(shè)兩道安全門,第一道距迎頭或耙裝機(jī)尾不超過10m,第二道距第一道不超過所提列車長度加三米,兩門隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第43條 上山掘進(jìn)時(shí),下車場起坡點(diǎn)向上10~20米安設(shè)第一道常閉安全門,距迎頭或耙裝機(jī)尾不超過10米安設(shè)第二道常閉安全門,此門隨掘進(jìn)前移。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰500~1000元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第44條 斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控,由下口掛鉤工在下口躲避硐口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作;下山掘進(jìn)常閉安全門要有專人操作。不符合規(guī)定要求的,現(xiàn)場停止運(yùn)輸作業(yè),并對責(zé)任單位罰 500~1000 元;罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人 50 元;罰責(zé)任人 100 元。
第45條 絞車斜巷必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況,裝設(shè)若干道地輥,具體應(yīng)以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn),間距不大于20m,變坡點(diǎn)處要裝大地輥,其直徑不小于250mm,寬度200~250mm,軸徑不小于40mm;地輥安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動靈活。一處不符合要求,對責(zé)任單位罰50 元;罰責(zé)任人 20 元。
第46條 斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝天輥,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場側(cè)幫要裝立輥,甩道道芯要裝扒繩輪和地輥,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。一處不符合要求,對責(zé)任單位罰 50元;罰責(zé)任人 20 元。
第九章 軌 道 質(zhì) 量
第47條 軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》為標(biāo)準(zhǔn),達(dá)合格品以上;斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,要消滅雜拌道、非標(biāo)準(zhǔn)道岔;不同型軌道要分段敷設(shè)且長度不得小于50米,接頭處要用異型夾板;要確保軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。
一、軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場檢查一處不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。
二、木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)要求,保證道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕靠人行道一側(cè)取齊?，F(xiàn)場檢查一處不符合規(guī)定要求的,罰責(zé)任單位 30 元;罰責(zé)任人 20 元。
三、軌道線路嚴(yán)禁鋪設(shè)使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。所選用的標(biāo)準(zhǔn)道岔,要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè);要配用合格的搬道器,保證尖軌的側(cè)壓力。凡尖軌不密貼或損壞嚴(yán)重、缺尖軌連桿、無搬道器或不起作用的,一處罰責(zé)任單位 50元;罰責(zé)任人 20 元。
四、軌道接頭不得設(shè)置在斜巷起坡點(diǎn)和變坡點(diǎn)處。發(fā)現(xiàn)一處罰責(zé)任單位 50 元。
五、責(zé)任單位要加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔的使用和維修。道岔要實(shí)行掛牌管理,牌板上要標(biāo)明地點(diǎn)、道岔型號、編號、包機(jī)人和管理單位;軌道線路要實(shí)行分段包干,責(zé)任到人,每天要安排專人對軌道線路進(jìn)行巡回檢查和維修。未實(shí)行掛牌管理的,一處罰責(zé)任單位 50 元,罰包機(jī)人 20 元。
第十章 制度及人員
第48條 各單位在所管轄運(yùn)輸斜巷起點(diǎn)要懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道及各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。未按規(guī)定懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖或標(biāo)明參數(shù)與現(xiàn)場實(shí)際不符的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰責(zé)任人 50 元。
第49條 凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷,要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證發(fā)放制度。由機(jī)電科組織生產(chǎn)科、安全科、監(jiān)察大隊(duì)、施工單位和使用單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后,所有驗(yàn)收人員必須在驗(yàn)收報(bào)告上簽字,由機(jī)電科存檔,并發(fā)放運(yùn)行許可證。
第50條 斜巷軌道運(yùn)輸工作,必須建立嚴(yán)格的把鉤工、信號工、絞車司機(jī)崗位責(zé)任制,使用單位要有專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,具體負(fù)責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包機(jī)牌要懸掛在現(xiàn)場,保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。崗位責(zé)任不落實(shí)或包機(jī)牌未按規(guī)定懸掛在現(xiàn)場的,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第51條 斜巷各車場必須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備情況等。未按規(guī)定懸掛斜巷標(biāo)志牌,一處罰責(zé)任單位 100 元,罰單位負(fù)責(zé)人 50 元。
第52條 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員,每鉤掛一輛車的斜巷,不得少于3人(絞車司機(jī)1人,上車場把鉤工至少1人,下車場把鉤工至少1人);掛二輛車的斜巷,不得少于4人,(絞車司機(jī)1人,上車場把鉤工至少2人,下車場把鉤工至少1人)。未按規(guī)定配齊崗位人員的罰責(zé)任單位 100~1000 元。造成事故的由責(zé)任單位自負(fù)并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第53條 小絞車司機(jī)及掛鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗;上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時(shí)間等;上崗牌要掛在操作崗位上,做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。
一、對未持證上崗的絞車司機(jī)及把鉤工(有證者),一次罰 50 元。
二、絞車司機(jī)及把鉤工無證上崗的按 “三違”處理,并對有關(guān)責(zé)任人給予50~500元處罰。
第54條 崗位人員中絞車司機(jī)與把鉤工不得相互兼任。否則,一次罰單位負(fù)責(zé)人 100 元,罰責(zé)任人 50 元。
第55條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用絞車向斜巷中牽引車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道,斜巷下車場禁止用絞車帶車,違者按“三違”處理,罰責(zé)任人 100 元。
第56條 對拉小絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引,禁止拐彎對拉,一臺絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。違反者,對責(zé)任單位一次罰 500~1000 元,并責(zé)令現(xiàn)場停止作業(yè)立即整改。
第57條 斜巷軌道運(yùn)輸?shù)慕g車禁止?fàn)恳囱b車的物件,違反者按“三違”處理,罰工區(qū)帶班區(qū)長或工區(qū)負(fù)責(zé)人 100 元,責(zé)任人 100 元。
第7篇 運(yùn)輸區(qū)煤質(zhì)管理制度
一、成立煤質(zhì)管理機(jī)構(gòu),由隊(duì)長、書記親自負(fù)責(zé)。
二、跟班副隊(duì)長、小隊(duì)長、調(diào)車員、放煤工、驗(yàn)收員、翻煤司機(jī)等責(zé)任人員要從本崗位職責(zé)要求出發(fā),對所轄區(qū)域的煤質(zhì)管理現(xiàn)場把關(guān),井底調(diào)車員要將煤、矸車分開,翻煤司機(jī)要對過往車輛進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁將矸石及煤、矸混裝車放入煤庫內(nèi)。
三、清車工要加強(qiáng)責(zé)任心,清理礦車時(shí),車內(nèi)雜物嚴(yán)禁清入煤庫,井上清車工要對下井車輛嚴(yán)格檢查,有雜物車嚴(yán)禁下井。
四、大巷清理工所清雜物要裝入專車,并做好標(biāo)記,嚴(yán)禁將雜物裝入煤車。
五、加強(qiáng)煤質(zhì)檢查力度,對違犯煤質(zhì)管理規(guī)定人和事組織分析,并追究有關(guān)人員責(zé)任。
六、各工作區(qū)域內(nèi)所有雜物,必須放入雜物箱內(nèi)。
第8篇 某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度
為進(jìn)一步提升公司安全管理水平，強(qiáng)化各級管理人員的安全責(zé)任意識，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動各級管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo)，天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制，特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》，望認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、安全考核目標(biāo)
（一）公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭杜絕二級非傷亡事故，消滅一級及以上非傷亡事故，機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動態(tài)管理。力爭年底前達(dá)到省二級標(biāo)準(zhǔn)；公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評估達(dá)到b級（奮斗目標(biāo)a級）。
（二）基層單位安全考核目標(biāo)
1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、?????? 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì)：
（1）杜絕斜巷跑車事故；
（2）設(shè)備零失爆；
（3）消滅重大機(jī)電事故。
（4）杜絕供電二級事故（全礦井停電10分鐘）；
（5）杜絕二級以上非傷亡事故。
二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級工資指標(biāo)下達(dá)后，首先預(yù)留安全目標(biāo)獎勵所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。
三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法
1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則
機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小，進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核，將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標(biāo)管理收入?？己藘?nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。
2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，對各區(qū)（隊(duì)）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等，所對應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。
3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法
區(qū)（隊(duì)）實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，按照公司有關(guān)規(guī)定對相關(guān)人員執(zhí)行獎勵和處罰；未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)（隊(duì)）給予扣分。
第9篇 煤制甲醇危化品運(yùn)輸車輛道路交通安全管理制度
一、范圍
本制度規(guī)定了公司?；愤\(yùn)輸車輛道路交通安全管理,包括公司內(nèi)部危化品運(yùn)輸車輛道路交通安全及?；房蛻暨\(yùn)輸車輛道路交通安全。
二、規(guī)范性引用文件
1、關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全管理的緊急通知(安監(jiān)總?；痆2006]119號);
2、關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位銷售危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨和裝卸環(huán)節(jié)安全監(jiān)管工作的通知(2005年8月15日);
3、汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則jt617-2004;
4、汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程jt618-2004
5、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志gb190
6、工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程gb4387;
7、危險(xiǎn)貨物運(yùn)行安全技術(shù)條件gb7258
8、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志gb13392
9、汽車導(dǎo)靜電橡膠拖地帶jt230
三、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和裝卸安全管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)
協(xié)助突發(fā)性運(yùn)輸事故救險(xiǎn)工作,監(jiān)督檢查?；愤\(yùn)輸管理及車輛維護(hù)保養(yǎng)情況負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行車安全和裝卸車安全管理負(fù)責(zé)車輛技術(shù)、二級維護(hù)保養(yǎng)檢測管理
l、經(jīng)理
(1)貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全的法律、法規(guī)和要求。
(2)對公司?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全工作負(fù)責(zé)第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,直接對上級主管部門負(fù)責(zé),并對企業(yè)安全工作實(shí)施全面領(lǐng)導(dǎo)。
(3)確保安全經(jīng)費(fèi)到位及安全管理工作中必要的人員裝備。
(4)發(fā)生重大特事故、常規(guī)或典型事故時(shí),要在第一時(shí)間深入現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)事故的調(diào)查、處理善后工作。
(4)組織指揮突發(fā)事件或抗災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急處置工作。
2、主管副經(jīng)理
(1)協(xié)助經(jīng)理負(fù)責(zé)公司?；返缆愤\(yùn)輸安全管理工作。經(jīng)理不在時(shí),全面負(fù)責(zé)?；返缆愤\(yùn)輸安全管理工作。
(2)組織編制和修訂公司?；返缆愤\(yùn)輸和裝卸車安全管理制度。組織召開相關(guān)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)取證。
(3)完善公司危化品道路運(yùn)輸和裝卸車安全管理體系,健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu),督促各相關(guān)部門履行安全職責(zé)。
(4)組織開展專項(xiàng)安全大檢查,組織召開專題會議研究解決存在的重大問題。
3、市場營銷部
(1)負(fù)責(zé)公司?；返缆愤\(yùn)輸資質(zhì)的辦理及駕駛員、押運(yùn)員、裝卸人員的培訓(xùn)取證工作。
(2)負(fù)責(zé)審查承運(yùn)單位、運(yùn)輸人員及車輛的相關(guān)資質(zhì)證明及車輛安全設(shè)施的檢查。
(3)負(fù)責(zé)向承運(yùn)單位相關(guān)人員說明運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況,并宣傳公司的有關(guān)安全管理制度。
(4)督促承運(yùn)單位做好車輛的維護(hù)、人員培訓(xùn)、安全防護(hù)器材及消防設(shè)施的完好運(yùn)行與管理情況。
(5)負(fù)責(zé)組織重大交通安全事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。
(6)負(fù)責(zé)公司?；穼Ｓ猛＼噲龅墓芾?。
(7)在開具提貨單據(jù)前,負(fù)責(zé)發(fā)貨和裝載人員及車輛的審查。包括查驗(yàn)車輛資質(zhì)證件、駕駛?cè)撕脱哼\(yùn)人和押運(yùn)人員從業(yè)資格證件,檢查車輛及罐體與行駛證照片是否一致,查驗(yàn)危險(xiǎn)化學(xué)品警示燈具和標(biāo)志是否齊全、有效。查驗(yàn)后要詳細(xì)登記。
4、市場營銷部危化品車輛(公司內(nèi)部?；愤\(yùn)輸車輛)負(fù)責(zé)人
(1)檢查標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物車輛標(biāo)志》(gpl3392-2005)的編號規(guī)定、安裝要求。
(2)主、掛車連接點(diǎn)、燃油管油箱與技支架是否牢固,輪胎磨損面、氣壓是否正常,螺絲是否堅(jiān)固完整,備胎是否完整合格。
(3)油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。
(4)制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動,鎖正角度及各部位是否存在不良現(xiàn)象,操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置,防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。
(5)gps衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好,隨車從業(yè)人員,車輛運(yùn)輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。
(6)承壓式罐體車輛還應(yīng)重點(diǎn)檢查:
①緊急切斷裝置、安全閥是否安全可靠有效,溫度計(jì)、壓力表、是否安全有效,表面是否碎裂。
②緊急切斷閥、卸壓閥、油泵性能是否良好、不滲漏、液氣壓管是否耐壓、耐油、無裂痕。
③隨車應(yīng)有的勞動防(保)護(hù)用品(千斤頂、防靜電工作衣帽等)是否配帶。
(7)低溫壓力式罐體車輛還應(yīng)重點(diǎn)檢查,裝卸閥門、專用管是否安全可靠、不滲漏、耐腐蝕、無裂痕,符合化學(xué)品(介質(zhì))理化特殊性要求,儀表清晰、安全有效,表面有否破裂。
(8)欄板、廂式專用車應(yīng)重點(diǎn)檢查:
①車輛底板應(yīng)平坦完好,護(hù)柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護(hù)措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載?；坟浳镄再|(zhì)相低觸的殘留物。
②按調(diào)度指令和配載規(guī)定承運(yùn),任何情況下,危險(xiǎn)化學(xué)品不得和其他普通貨物混裝。
③根據(jù)本次/批所配載?；坟浳锢怼⒒瘜W(xué)特性,應(yīng)隨車攜帶遮蓋、防撒漏的捆扎物、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動保護(hù)用品。
④配載結(jié)束后,隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實(shí)施及對影響車輛運(yùn)輸?shù)母鞣N不安全因素進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入承運(yùn)程序。
3、車隊(duì)隊(duì)長
(1)嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》;負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)車輛、從業(yè)人員的安全管理工作。
(2)負(fù)責(zé)駕駛員、押運(yùn)員及車輛的日常安全管理。
(3)負(fù)責(zé)?；愤\(yùn)輸車輛及駕駛?cè)藛T證照管理。
(4)監(jiān)督檢查車輛運(yùn)行技術(shù)狀況、機(jī)務(wù)保養(yǎng)及維修質(zhì)量。負(fù)責(zé)車輛一級維護(hù)、二級維護(hù)和日常維護(hù)的落實(shí);做到定點(diǎn)維修、強(qiáng)制執(zhí)行,確保車況完好。
(5)落實(shí)安全管理措施,及時(shí)消除存在的安全隱患、做好車輛安全消防器材、防護(hù)用具的配置和更新。
(6)組織安全生產(chǎn)例會,組織駕駛員、押運(yùn)員安排參加安全學(xué)習(xí)、教育培訓(xùn)活動。指導(dǎo)貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針和政策。
(7)組織開展本公司危化品運(yùn)輸車輛安全檢查,督促指導(dǎo)?；愤\(yùn)輸車輛道路交通安全。
(8)定期總結(jié)及時(shí)分析宣傳安全生產(chǎn)管理中先進(jìn)事例和經(jīng)驗(yàn),組織安全生產(chǎn)評比活動。
(9)負(fù)責(zé)參與重大事故的調(diào)查處理,分析案情及提出對有關(guān)責(zé)任人的處理建議。
4、安全環(huán)保部
(1)監(jiān)督市場營銷部、車隊(duì)對危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛管理制度的執(zhí)行情況。檢查危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸車安全管理。
(2)按期對車輛進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)。
(3)參與事故調(diào)查與善后處理。
(4)監(jiān)督檢查公司?；愤\(yùn)輸車輛停車場的安全防護(hù)設(shè)施的完好情況和措施的落實(shí)情況,確保停車場安全。
5、駕駛員
(1)駕駛員必須堅(jiān)持對車輛的安全隱患例查工作,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)妥善處理,確保車輛處于良好的營運(yùn)狀態(tài)。
(2)危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中,嚴(yán)禁吸煙,車上嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品,嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員。
(3)途中確需停車時(shí),要遠(yuǎn)離機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、人口密集區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)。停車地應(yīng)通風(fēng)良好,遠(yuǎn)離明火區(qū)域。停車時(shí)間超過六小時(shí),須到當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)申報(bào)或?qū)④囃７旁谖ｋU(xiǎn)貨物專用停車場地內(nèi),停車期間駕駛員或押運(yùn)員安留有一人值班。
(4)槽罐車駕駛員要經(jīng)常對車上附屬設(shè)備、液位計(jì)、壓力表、連接閥門等做好清潔、保養(yǎng)工作,車上須帶齊消防器材和應(yīng)急用具。
(5)車輛在行駛途中,駕駛員要遵守交通規(guī)則,禮貌行車。車輛在發(fā)生意外時(shí),要積極采取措施、進(jìn)行妥善處理,并將情況及時(shí)上報(bào)給公司主管人員。
(6)裝卸作業(yè)前,車輛發(fā)動機(jī)應(yīng)熄滅,并切斷電源。
(7)待裝卸的車輛和裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。
(8)完成出車任務(wù)后,將車輛停放在指定停車場內(nèi),做好車輛的清潔、保養(yǎng)工作。
6、押運(yùn)員
(1)出車前必須對隨車消防器材。gps定位裝置(行車記錄儀)傳輸裝置,車輛車廂門或油布攔繩及罐體的各個(gè)壓力表液位計(jì)等進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
(2)嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員,車上嚴(yán)禁吸煙。
(3)裝卸時(shí)要輕拿輕放,防止倒置,并掌握所裝載貨物的品種、數(shù)量、特性。嚴(yán)禁超載,作業(yè)時(shí)須穿戴必要的防護(hù)用品。
(4)熟練掌握滅火器材的使用方法,及時(shí)處理一切突發(fā)性事件。
(5)押運(yùn)時(shí)應(yīng)確保車輛和貨物處于全過程監(jiān)管狀態(tài),防止泄漏等意外事故的發(fā)生。
7、裝卸作業(yè)人員
(1)從事危險(xiǎn)貨物裝卸人員,在裝卸作業(yè)中必須持有相關(guān)部門培訓(xùn)的有效從業(yè)資格證上崗。
(2)裝卸作業(yè)中必須遵守各危險(xiǎn)貨物操作規(guī)程,在裝卸作業(yè)時(shí)正確配戴防護(hù)用具。
(3)進(jìn)入作業(yè)區(qū),不準(zhǔn)隨身攜帶火種,裝卸易燃、易爆物品時(shí),不得穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍腿菀桩a(chǎn)生靜電的衣服。
(4)從事危險(xiǎn)貨物裝卸人員對所運(yùn)危險(xiǎn)貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施。
(5)裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴好必要的勞動防護(hù)品,不得穿戴易產(chǎn)生靜電的工作服。
(6)熟悉所裝卸危險(xiǎn)貨物類別、特性,熟悉掌握滅火器材的使用方法,及時(shí)處理一切突發(fā)性事件。
(7)嚴(yán)格按照提貨單據(jù)載明的品種、數(shù)量和對應(yīng)的車輛實(shí)施裝載,并對車輛的資質(zhì)證件、裝載數(shù)量和行駛證核定裝載質(zhì)量等情況進(jìn)行登記。
(8)遵守道路危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)規(guī)章及隔離、碼放要求。
(9)裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí),要輕提輕放,貨物堆碼整齊,嚴(yán)防脫落損壞包裝物。
(10)按規(guī)定的技術(shù)要求和使用方法使用危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸裝卸器具及工具,槽車裝卸前應(yīng)做好靜電接地,不得使用易產(chǎn)生火花的工具。
(11)負(fù)責(zé)裝卸車過程的管理,防止裝卸車過程危險(xiǎn)化學(xué)品遺撒。
(12)裝卸時(shí)如遇到雷擊等災(zāi)害性天氣時(shí),應(yīng)立即停止裝卸。
8、?；费b卸站門衛(wèi)
(1)檢查進(jìn)入?；费b卸場人員(包括司機(jī)、押運(yùn)員),包括:禁止隨身攜帶火種;關(guān)閉隨身攜帶的手機(jī)登通訊工具和電子設(shè)備;嚴(yán)禁吸煙;穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?。無關(guān)人員一律嚴(yán)禁進(jìn)入。
(2)檢查提貨單據(jù)載明的品種、車輛資質(zhì)、駕駛員和押運(yùn)員資質(zhì)證件,檢查?；费b卸車輛運(yùn)輸許可證、罐體合格證、壓力容器登記證、阻火器、靜電接地可靠性,并詳細(xì)進(jìn)行登記。與實(shí)際不一致或存在問題的一律嚴(yán)禁進(jìn)入?；费b卸車場。
(3)指揮?；费b卸場車輛的進(jìn)出。嚴(yán)格控制進(jìn)入裝卸區(qū)的車輛數(shù)量。組織場外車輛排隊(duì),嚴(yán)禁堵塞場外道路。
(4)對裝卸出場的車輛,要及時(shí)指揮開走,嚴(yán)禁在廠區(qū)或場外門口滯留。
四、證件管理使用制度
為了加強(qiáng)公司內(nèi)部危化品運(yùn)輸車輛的證照管理,保障安全正常營運(yùn),營運(yùn)車輛必須證照齊全,駕駛員要妥善保管好所持各種證照,并作如下規(guī)定:
1、凡因違章罰款,一律由司機(jī)自己承擔(dān)。
2、不接受有關(guān)部門檢查,拒付違章罰款,證件、車輛被扣者,造成的一切損失由司機(jī)承擔(dān)。
3、證照管理不善,造成遺失、被盜等,重新補(bǔ)辦證照費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān),造成罰款由責(zé)任人承擔(dān)。
4、由公司統(tǒng)一辦理證件,逾期不辦理者,由個(gè)人承擔(dān)損失和費(fèi)用。
五、車輛安全操作規(guī)程
駕駛員自己駕駛的車輛,必須熟練掌握其性能,為確保安全行駛,必須嚴(yán)格、規(guī)范地遵守安全操作規(guī)程。為此,公司特制定如下規(guī)定:
1、機(jī)動車行駛前的檢查與準(zhǔn)備工作
①機(jī)動車輛的方向、制動、燈光、儀表、后視鏡、喇叭、輪胎氣壓等是否符合技術(shù)要求。
②發(fā)車前必須檢查機(jī)油、燃料、潤滑油、冷卻水是否加足,根據(jù)季節(jié)調(diào)換不同型號的機(jī)油和齒輪油。
③各緊固螺栓,螺母要經(jīng)常檢查,是否堅(jiān)固。
④當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)動后,要仔細(xì)察聽有無異聲,各儀表的工作是否正常,在冬季車輛啟動后,要先預(yù)熱,后啟動。
⑤發(fā)車前要認(rèn)真檢查有關(guān)部門有無漏油、漏氣、漏水的現(xiàn)象。
⑥在車開動前,要注意觀察車輛上下、前后有無障礙等。
2、機(jī)動車行駛后檢查的保養(yǎng)工作
①收車后,應(yīng)按規(guī)定停車樁位停放。
②搞好車外部及底盤的清潔工作。
③經(jīng)常檢查和補(bǔ)充潤滑油、燃料。
④冬季水箱中未加防凍液,應(yīng)放掉存水,防止缸體凍裂。
⑤檢查鋼板彈簧有無斷裂、吊耳、騎馬螺檢是否松動脫落。
⑥檢查鋼圈、輪胎氣壓。
⑦檢查剎車系統(tǒng)的油、氣管及接頭有無滲透漏,檢查油壓制動液的情況,氣制動的貯氣罐放凈積水和油污。
⑧檢查中,如遇到機(jī)械故障或需要進(jìn)行保養(yǎng)的部位,應(yīng)向車隊(duì)報(bào)告,送車檢修。
六、車輛審驗(yàn)、檢查制度
為了更好地對車輛進(jìn)行管理,提高車輛的技術(shù)質(zhì)量,預(yù)防和杜絕事故的發(fā)生,保障安全運(yùn)輸,特制定如下規(guī)定。
1、凡我公司的所有車輛,必須服從公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排,按交警和運(yùn)管部門所規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行定期檢測及年檢,同時(shí),車輛管理人員應(yīng)主動協(xié)助搞好各項(xiàng)驗(yàn)審工作。
2、本公司車輛除接受交警部門的檢、審處還必須接受運(yùn)管部門的要求進(jìn)行車輛季度檢測,檢測合格后,才能繼續(xù)營運(yùn)。
3、季檢、年審前,車輛必須進(jìn)行維修,保證車容車貌整潔,危及完全的重要部位的性能必須良好有效,符合合格,審能標(biāo)準(zhǔn)。
4、凡經(jīng)過審驗(yàn)不合格的車輛,一律不準(zhǔn)運(yùn)行。必須將不合格的項(xiàng)目維修好,通過復(fù)檢合格后,方可上路進(jìn)行。
5、凡掉檢、掉審的車輛,不準(zhǔn)繼續(xù)參加營運(yùn);若因無故障掉檢、掉審,被公安機(jī)關(guān)或運(yùn)管部門扣留罰款等一切后果由司機(jī)自負(fù)。
七、車輛強(qiáng)制維護(hù)制度
為了遵守國家有關(guān)方針、政策,按照科學(xué)管理、合理使用,定期保養(yǎng),計(jì)劃修理的原則,對機(jī)動車的維修保養(yǎng)作如下規(guī)定。
1、機(jī)動車輛維護(hù)保養(yǎng)的等級分為一保、二保、三保、大修四個(gè)級別?！耙槐！睉?yīng)隨同例保一起由駕駛員在出車前后的時(shí)間里去完成?！岸?、三保、大修”由修理廠完成,各級保養(yǎng)必須按保養(yǎng)的范圍同時(shí)進(jìn)行。
2、車輛的積極維修保養(yǎng),必須根據(jù)保養(yǎng)的作業(yè)范圍及技術(shù)范圍高質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)地完成,要求每隔10000公里作一次全面的一級保養(yǎng);每隔24000公里作一次二級保養(yǎng);每隔40000公里作一次三級保養(yǎng);每隔100000公里作一次大修。
3、車輛的二保、三保的大修的計(jì)劃由車隊(duì)統(tǒng)一安排,并填寫車輛維修通知單兩份,一份報(bào)公司,一份通知修理廠,待批準(zhǔn)后立即停車維修保養(yǎng)。
4、各類車輛出現(xiàn)臨時(shí)的故障需要維修時(shí),由車隊(duì)直接安排修理。
5、凡在修車輛必須安裝限速片,并給予1000公里的走合期后,方能恢復(fù)正常運(yùn)輸作業(yè)。
八、各類事故處理規(guī)定
1、如發(fā)生交通事故,駕駛員必須保護(hù)好現(xiàn)場,迅速搶救傷者,及時(shí)向交警部門報(bào)警,勘查現(xiàn)場。
2、交通事故肇事者,必須寫出書面的交通事故詳細(xì)經(jīng)過,并深刻反省。
3、發(fā)生事故,公司分管領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場,會同交警部門一起協(xié)調(diào)處理,并通知保險(xiǎn)公司現(xiàn)場勘查,做好理賠工作。
4、發(fā)生責(zé)任事故,必須召開駕駛員參加的事故分析會,按照“四不放過”的原則,吸取教訓(xùn),制定整改措施,并按公司有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行處理。
5、結(jié)案后,車隊(duì)將所有資料備案。
九、液體槽車消防安全規(guī)定
1、凡從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牟酃捃?技術(shù)等級一級以上,有危運(yùn)標(biāo)志牌、準(zhǔn)運(yùn)證,駕駛員、押運(yùn)員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。
2、車隊(duì)負(fù)責(zé)為液體槽罐車按規(guī)定配置滅火器。
3、駕駛員在裝載時(shí)必須事先檢查閥門、及各個(gè)壓力表是否工作正常、靜電接地是否連接好,裝載完畢后,檢查閥門是否關(guān)好。
4、槽罐車不允許在人口稠密區(qū)停放。
5、卸貨時(shí)必須專業(yè)人員親自操作,嚴(yán)禁違章卸貨。
